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한서대학교
공학관
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| 학년/학기 | 이수구분 | 교과목코드 | 교과목명 | 학점 | 시수 | 교과목설명 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이론 | 실습 | ||||||
| 2-1 | 주전공 | 0005313 | 항공역학 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 날개이론을 비롯하여 항공역학의 전반적인 지식을 강의한다. |
| 2-1 | 주전공 | 0010412 | 항공발동기Ⅰ | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공기 왕복엔진 구조, 설계 및 작동에 대하여 이해하고, 왕복엔진의 운용 및 고장탐구 능력을 배양한다. |
| 2-1 | 주전공 | 0010416 | 항공기체Ⅰ | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공기 구조를 이해하기 위해 항공기의 기초 역학, 금속재료, 비금속 재료, 항공기 조립, 공유압계통, 항공기 착륙장치 등에 대하여 학습한다. |
| 2-1 | 주전공 | 0011290 | 항공전기전자기초 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | |
| 2-1 | 주전공 | 0011292 | 왕복엔진실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 2-2 | 주전공 | 0009758 | 항공법규 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공기운항에 필요한 제반사항을 기술한 항공안전법과 항공사업법 및 동법시행령, 시행규칙의 체계를 숙지하고, 항공기, 항공종사자, 항공시설에 대한 법적요구사항을 숙지한다. 특히 항공기의 운항에 필요한 감항증명과 항공기수리개조에 대한 법적절차와 항공정비업무수행을 위한 항공정비사의 법적책임과 의무사항을 이해한다. |
| 2-2 | 주전공 | 0010414 | 항공발동기Ⅱ | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 최신의 터빈엔진 설계 및 구조를 학습하고, 터빈 연료조종, 윤활, 점화 및 시동 등의 터빈엔진 시스템 기술을 응용하여 가스터빈 엔진의 운용 및 고장탐구 능력을 배양한다. |
| 2-2 | 주전공 | 0010417 | 항공기체Ⅱ | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공기 각 계통의 학습을 통하여 학생들 능력을 향상시키고 각 계통의 기본적인 내용,구성품 및 기능에 대해 교육한다. |
| 2-2 | 주전공 | 0011289 | 항공기체구조실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | -. 항공기 외피, 구조수리에 대한 이해 및 사용되는 공구 및 장비에 대하여 학습. -. 항공기 기체 수리에 대하여 기술도서를 기반으로 실습한다. |
| 2-2 | 주전공 | 0011291 | 항공전자및계기시스템 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | ATM Chapter 10 Aircraft System에서 항공기 계기계통개요, 계기분류, Sensing 원리등을 살펴보고 실제 B737 AMM 및 Operation Manual을 참조하여 항공기 및 실습장에서 동작 및 실습을 할 수 있다. |
| 3-1 | 주전공 | 0004125 | 정역학 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 역학의 기본 개념, 힘의 개념, 모멘트 평형 조건에 대하여 학습한후 구조물에대한 해석 및 마찰등에 대한 이론을 학습하여 이들을 실제 문제에 적용하는 능력을 배양하도록 한다. |
| 3-1 | 주전공 | 0011276 | 항공인적요인 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공정비 인적요인의 개념과 항공안전문화의 개념을 이해하고, 항공정비사의 능력과 한계에 따른 항공정비현장에서의 실수에 대한 대처능력을 배양한다. |
| 3-1 | 주전공 | 0011293 | 항공전기전자기초실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | 전기전자계통의 학습을 통해 각 계통들의 절차와 구성품의 동작원리를 습득하고 수리능력을 배양한다. |
| 3-1 | 주전공 | 0011295 | 가스터빈엔진실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | 항공기 응용 가스터빈엔진(Aircraft Turbine Engine)에 대한 전문지식을 학습하고 이를 기반으로 정비교범에 의거하여 실습한다 |
| 3-2 | 주전공 | 0000336 | 고체역학 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 고체역학은 다양한 형태의 하중을 받는 고체(solid bodies)의 거동을 다루는 교과목이다. 축력(axial loads), 비틀림(torsion), 굽힘(bending) 등이 작용하는 부재의 응력(stress)과 변형률(strain)을 분석하고 변위(displacement)를 예측하는 방법을 배운다. |
| 3-2 | 주전공 | 0011294 | 항공전기전자계기실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 3-2 | 주전공 | 0011296 | 항공기계통실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | 항공기 방빙 및 제우계통, 객실환경제어계통,화재방지계통,산소계통을 항공정비사 표준교재를 기반으로 B737-200 기종으로 교육하여 학생들에게 실무에 직접 활용할수있는 항공교육이 되고 각 계통들의 작동과 주요 부분품의 장탈/착 을 B737 정비교범을 이용하여 이론교육 및 항공기 실습을 실시함 |
| 3-2 | 주전공 | 0011297 | 항공기정비관리 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공사의 목표인 안전성, 정시성, 쾌적성 및 경제성을 효과적으로 달성하기 위한 정비관리 기법을 학습한다. |
| 4-1 | 주전공 | 0003242 | 유체역학 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 공기는 눈에 보이지 않지만 우리 주변에 항상 존재하며, 물은 우리 생활에 없어서는 안되는 존재다. 이러한 유체(fluid)는 마치 아무런 법칙 없이 무분별하게 움직이는 것 같지만, 여기에도 역학(mechanics)가 숨겨져 있다. 본 유체역학(Fluid Mechanics)은 유체에 어떤 힘이 작용하는 지, 힘에 의해 유체가 어떤 역학적 거동을 하는지를 미시적(micro-scale) 및 거시적(macro-scale) 관점으로 알아본다. 이를 기반으로 힘과 유체 거동 사이에 관계식을 정립하고, 실제 문제에 적용해 봄으로써 유체에 대한 전반적인 지식을 습득한다. |
| 4-1 | 주전공 | 0009264 | 비파괴및용접 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 4-1 | 주전공 | 0009391 | 프로펠러계통 | 2.00 | 0.00 | 6.00 | |
| 4-1 | 주전공 | 0011281 | 항공정비매뉴얼 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공정비관련 매뉴얼릐 종류와 활용방법을 숙지한다, |
| 4-1 | 주전공 | 0011284 | 항공기WDM실습 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 4-1 | 주전공 | 0011527 | 항공기WDM | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 4-2 | 주전공 | 0002822 | 열역학 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 열과 일등의 에너지에 대한 전반적인 개념과 용어를 이해하고, 열역학 제 1법칙과 2법칙을 학습한다. 이를 토대로 주요한 열 기간의 사이클에 대해 학습하여 시스템의 열 효율을 이해한다. |
| 4-2 | 주전공 | 0009260 | 항공기판금 | 2.00 | 0.00 | 6.00 | -. 항공기 외피, 구조, 수리에 대해 이해하고 작업에 사용되는 공구 및 장비에 대해 학습. -. 항공기 기체수리에 대한 기술도서를 기반으로 실습. |
| 4-2 | 주전공 | 0009261 | 항공기유압계통 | 2.00 | 0.00 | 6.00 | |
| 4-2 | 주전공 | 0009401 | 엔진디지털제어계통 | 2.00 | 0.00 | 4.00 | |
| 4-2 | 주전공 | 0011477 | 항공정비프로그램(캡스톤디자인) | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 항공기 감항성을 유지하기 위한 정비프로그램의 목적, 정비요목 및 주기선정에 대한 개념을 이해하고 개별 사용자 환경에 적합한 정비프로그램을 설계할 수 있다. |
